2011-2016年，中國汽車變速箱行業進口金額除2014年外呈現下降趨勢，2016年，汽車變速箱行業進口金額為101668.75萬美元，同比下降2.26%。2011-2016年，中國汽車變速箱行業進口數量上下波動，2016年，汽車變速箱行業進口數量為30533.83萬個，同比下降3.18%。Q345B鍍鋅方管

汽車變速箱

隨著中國汽車工業不斷向前發展與進步，中國自主品牌整車自動變速箱配裝率將逐年提升，2015年達到30%左右。同時，中國汽車市場自動變速箱的份額將增加至50%以上。中國自主自動變速箱取得量產并融入汽車產業后，即可效仿西方對中國部分汽車產品提高關稅的方法，保障本土產品市場占有率。因此，進口增速不像前幾年那樣處于高位。

中國汽車變速箱企業主要集中在浙江、江蘇、上海等省市，汽車變速箱在華東地區的銷售收入占比達46.46%，行業的區域集中度很高。

從汽車變速箱市場不同規模企業的銷售收入來看，2016年小型企業的銷售收入比重為32.10%，中型企業的銷售比重為39.12%;大型企業為 28.78%。雖然大型企業的銷售收入明顯提高，競爭力有所增強，但其在行業的影響力還是有限。行業的競爭程度較高，壟斷程度較低。

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國家統計局 前瞻產業研究院整理

目前，中國汽車變速箱市場是多種所有制企業共存的結構。從銷售收入占比看，三資企業與私營企業的占比***高，兩者合計占比達70%以上，而這兩者都是市場化運作的企業，據此可以判斷，行業的競爭程度較高。

汽車變速箱產品競爭力主要源于其生產工藝、生產設備的先進性，產品生產過程的質量控制體系以及對新產品的研發能力。中國的汽車變速箱企業高端產品多為外資企業壟斷，而高新技術也被國外企業壟斷，和中國汽車整車市場一樣，汽車變速箱市場多為合資企業提供。而從競爭能力來說，外資企業和合資企業和私營企業三分天下，各自具備較強的競爭能力。

變速箱的迅猛發展也與國家的政策支持關系密切。從《汽車產業發展政策》到《汽車產業調整和振興規劃》，在國家高度重視變速箱等關鍵零部件發展的前提下，技術含量較高的自動變速箱自然就成為了企業競逐的焦點。

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國外主要變速箱公司如美國的博格華納，日本的愛信、愛達，德國的采埃孚、格特拉克等均已在華投資建廠，完成了在中國的市場布局，牢牢控制著中國的自動變速箱市場，使得中國的汽車自動變速箱大部分長期依賴進口。Q345B鍍鋅方管